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F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势

2020-06-06


就在众人开始怀疑本季的世界冠军角逐战是否结束之际,FIA科技工作小组 (Technical Working Group、TWG) 却紧急颁布将影响车队竞争态势的一系列规定、最快的将从本週末的欧洲站GP大赛开始!许多人希望从欧洲站週六排位赛来观察各队的竞争态势是否改变?台北时间6月25日晚间,2011年欧洲站GP大赛排位赛在西班牙Valencia赛道正式起跑。最终经过60分钟的竞争之后,非Red Bull车手们虽然缩小了落后幅度,但仍无法阻止德国车手Sebastian Vettel以0.4秒的优势锁定本站桿位,他的队友Mark Webber则排名第2位,McLaren车手Lewis Hamilton位居第3位。

F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势FIA科技工作小组 (Technical Working Group、TWG) 紧急颁布将影响车队竞争态势的一系列规定、最快的将从本週末的欧洲站GP大赛开始!许多人希望从欧洲站週六排位赛来观察各队的竞争态势是否改变?
在排位赛开始前的自由练习时段中,Ferrari车队利用单圈成绩证明自己可能是Red Bull车队的最大威胁者,而McLaren与Mercedes GP车队则紧追在后。Red Bull车队的领先优势无庸置疑的有所缩小,关于引擎规则的修改从本週末开始,各队比赛车辆的Engine Mapping系统设定不得于週六排位赛结束后更改,这意味着针对週六排位赛的特殊引擎设定将成为历史。本週末也是Pirelli轮胎厂的最后一款乾胎配方:中性胎将首次亮相 (本站使用软胎与中性胎) ,虽然各队在加拿大站的週五自由练习时段已测试过新配方,但在週六与週日正式比赛中使用还是第一次。排位赛开始前的赛道温度为摄氏44度,这对轮胎又造成了不少压力。

第一阶段排位赛:Mark Webber惊险晋级

第一阶段排位赛开始后,德国老将Nick Heidfeld选择在第一时间进场,紧随其后的是因赛车损毁而错失大半练习里程的新秀车手Paul di Resta (非战之罪、是由于週五Nico Hulkenberg在测试时发生撞车意外) 。第一阶段排位赛进行至第3分钟时,Renault车手Nick Heidfeld做出排位赛的第一个单圈成绩:1分41.879秒,随后的Force India赛车成绩大约落后0.5秒。

在其他效力F1劲旅的车手中,Michael Schumacher第一个单圈成绩为1分42.161秒,在家乡父老前出赛的Fernando Alonso第一个单圈成绩为1分43.568秒,看来他有意放慢车速。比赛进行至第5分钟时,Mark Webber凭藉着1分40.429秒的成绩上冲至第1位,巴西车手Felipe Massa则以1分41.027秒的成绩紧追在后、之后是俄罗斯车手Vitaly Petrov。

F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势虽然有家乡父老的支持,西班牙车王Fernando Alonso週日仍只能从从第2排起跑。
随着Sebastian Vettel的进场、众人的目光焦点立刻转移到他身上。而德国车王也不负重望,他立刻以1分39.965秒、打破1分40秒门槛的单圈成绩超越队友站上榜首。西班牙车王Fernando Alonso随即也以1分40.254秒的成绩超越了Mark Webber。相较之下两位McLaren车手的第一个单圈成绩并不算出色、与领先者的差距达到了0.7秒之多,不过Lewis Hamilton在第一阶段进行至第12分钟时飙出站上临时榜首的单圈成绩、他的队友Jenson Button也站上第2位,但仅过了1分钟之后Sebastian Vettel又把最佳单圈成绩削掉了0.1秒。

F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势   
第一阶段排位赛还剩8分钟时,Toro Rosso、Sauber等中游车队就急忙换上软胎、以避免自己的排位赛之旅提早结束。令人意外的是Mark Webber也是在最后时刻依靠换上软胎才逃离降级区。最终第一阶段结束后遭到淘汰的手车分别是:Jaime Alguersuari、Heikki Kovalainen、Jarno Trulli、Timo Glock、Vitantonio Liuzzi、Jerome d'Ambrosio和Narain Karthikeyan。这份淘汰名单并没有太多意外,只是西班牙车手Jaime Alguersuari在家乡父老面前仍表现不佳、下半赛季他续留Toro Rosso车队的机率又减小了一点。

第二阶段排位赛:领先队伍优势不变

第二阶段排位赛开始后,众车手纷纷换上软胎抢做第一个单圈成绩。Felipe Massa使用首节即用过的软胎抢先做出了1分38.566秒的成绩、这个成绩比前一节排位赛略有进步。同样换上软胎的Mark Webber则在他本阶段的第一个单圈成绩比Ferrari赛车快了0.5秒。随后出场的Alonso、Vettel以及两位McLaren车手也都换上软胎进场。Fernando Alonso率先打破了1分38秒的门槛,他以1分37.930秒的成绩冲上榜首。但西班牙车王并没有高兴太久,包括Jenson Button、Lewis Hamilton及Sebastian Vettel都随后超越了他,其中Sebastian Vettel以1分37.305秒再次取得领先,Lewis Hamilton则以0.4秒的落后幅度位居第2位。

F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势 Adrian Sutil在最后一刻挤下了俄罗斯车手Vitaly Petrov,并帮助该队冲入超级排位赛。
比赛进行至第6分钟时,Williams车手Pastor Maldonado因车辆故障而停在赛道中央,大会不得不先出示黄旗、之后又出示红旗暂停比赛。5分钟之后排位赛继续,这时前三大车队的车手都选择留在维修区内準备接下来的超级排位赛、仅有Felipe Massa为了保险起见换了一套新软胎进入赛道内继续冲刺。包括此时仍没有单圈成绩的Vitaly Petrov及Sebastien Buemi在内、赛道内还有4位车手继续冲刺。最后几个超级排位赛的席次在Force India及Renault车手之间激烈竞争。最后第二阶段排位赛结束后,被淘汰的车手包括:Vitaly Petrov、Paul di Resta、Rubens Barrichello、小林可梦伟、Maldonado、Sergio Perez和Sebastian Buemi。Adrian Sutil在最后一刻挤下了俄罗斯车手Vitaly Petrov,帮助该队冲入超级排位赛。

超级排位赛:Sebastian Vettel拿下本季第7座桿位

第二阶段排位赛结束后,紧接着开始将决定週日起跑顺序的超级排位赛。超级排位赛开始后,在家乡父老前出赛的Fernando Alonso选择率先进入赛道,紧追其后的是Red Bull和McLaren车队的4辆赛车。排位赛进行至第3分钟时,Fernando Alonso率先做出本节第一个单圈成绩:1分37.454秒,不过Felipe Massa随后就将队友的成绩又推进了0.1秒。Jenson Button与Michael Schumacher随后做出的单圈无法威胁领先者。

比赛进行至第4分钟时,Lewis Hamilton的第一个单圈成绩就把Ferrari和Red Bull车手甩在身后,可惜英国车王的领先并没有维持太久,仅过了1分钟之后,Sebastian Vettel就做出了1分36.975秒的成绩领先其他车手将近0.4秒的距离。看来FIA的规则修正案的确稍微缩小了其他队伍与Red Bull车队之间的差距、但仍不至于动摇该队的领先地位。在第一次尝试做出最快单圈并取得不错的成绩后,Red Bull车手选择返回维修区以逸待劳。留下Ferrari和McLaren车队的四辆赛车选择在比赛还剩3分钟时换上软胎準备再次挑战Sebastian Vettel的成绩。

F1欧洲站排位赛报导:规则修订无法撼动Vettel领先优势最终Sebastian Vettel再次以不小的领先幅度锁定他在本赛季的第7座桿位,他的队友Mark Webber明日将与他一起从头排出发。
超级排位赛剩下最后两分钟时,此时还没有单圈成绩的Michael Schumacher和Nick Heidfeld终于将赛车驶入赛道,但其他车手都无法动摇Sebastian Vettel的领先位置。最终Sebastian Vettel再次以不小的领先幅度锁定他在本赛季的第7座桿位,他的队友Mark Webber明日将与他一起从头排出发,Lewis Hamilton与Fernando Alonso则从第2排起跑。排名第5位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Jenson Button、Nico Rosberg、Michael Schumacher、Nick Heidfeld及Adrian Sutil,今天德国车手表现优异、欧洲站正式比赛将于台北时间6月26日晚上8点开始。

F1欧洲站排位赛成绩



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